乗船～出港まで

乗船の準備ができると港に早く着いた人から順番に乗船が始まる。筆者たちの他に一組の旅行者がいたが、それ以外は旅行者ではなく移動の足として乗船しているようだった。

荷物検査

乗船した順に荷物を並べ、警察官による荷物チェック。ここまで荷物チェックの類は一度もない。

主に麻薬を持ち込んでないか調べているようで、麻薬犬によるチェックだけで荷物の中身を調べられている人はいなかった。

ハンモックをかける

客室エリア（写真の場所。何もない。）にあがりハンモック設置する。乗組員の方が手伝ってくれるので、やり方が分からなくても大丈夫だ。

注意

ハンモックを設置する場所は早いもの勝ち。同じ場所で3泊することになるので、良い場所を取ろう。

トイレの近くは匂いがくる可能性があるのでやめておこう。また真ん中辺りは、外側より風がこないので夜は外側より温かく寝やすい。

しかし筆者たちがお勧めするのは、なんと言っても端っこ。ハンモックに揺られながら何も考えずアマゾン川を眺めるのは最高だ。

行き先はマナウスだけではない。船が停まる度に人が増え、どんどんハンモックが増えて写真のような状況になるので、心して場所取りをしよう。

船内の様子

客室は貨物を置くフロアを除いて2フロアあり、幾つかあるプライベート・ルームを除いて後は自由にハンモックを吊るして良い場所だ。

その他に各階に６個～８個のバスルーム、大きな冷水機もありいつでも冷たい水が飲める。船の甲板には、品数は少ないが売店もある。

食事

船内には写真のような食堂があり、朝昼晩と食事が提供される。

食事の準備ができたらアナウンスがあり、早いもの順で席に付き、食べ終わった人から出ていき次の人と交代するといった流れ。

食事の内容はこんな感じ。正直あまり美味しくはなかった…　食べれるか不安な人は食べ物を買っておこう。

どうやって過ごしたか

みんな思い思いに時を過ごしている。筆者たちはほとんどの時間アマゾン川を眺めているか、本を読んでいるかだった。

そして夕食が終わり寝る時間が近づくと事前に用意しておいたお酒を飲んだ。

写真のようにほとんどの時間をハンモックの上で過ごした。船が動いているからか蚊はほとんどいなかった。

インターネットはないがテレビは見れる。ちょうどワールドカップがやっていて、皆でサッカー観戦。

甲板でお話する人や

トレーニングをする人。ほとんど運動にならないがジムもついていた。

そして日が暮れそうになると甲板にあがり夕日を眺めた。

船内での注意事項

電源について

充電用に電源があるので携帯やカメラを充電可能。

船によって違いはあるようだが、少ない電源を皆で交代で使用するパターンとハンモックを吊るす場所あたりに電源がありほとんど独占して充電ができるパターン。

筆者たちは後者だった。充電中に盗難にあったなんてこともあるので、充電中はできるだけそばにいよう。

荷物

荷物を預けるようなスペースやロッカーの類は一切ない。

自分のハンモックの付近にまとめて置いておかないといけないのでチェーンロックがあると荷物同士をくっつけたり柱などに固定できるので便利。

後は周りの人と少しでも仲良くなっておこう。仲良くなっておくとシャワーを浴びる時などに荷物を見といてくれるようにお願いできる。

高価なものをむやみに出さない

パソコンやカメラなど高価な物を持ってるのがバレると狙われるので極力出すのはよそう。貴重品が入ったカバンは常に持ち歩くようにしよう。

夜は寒いこともある

船の夜は以外に冷える。筆者たちは寒くて夜寝れなかったりしたので、暖かくできる何かを持っていこう。

最後に

3泊4日特に何もするわけではなく1日中ハンモックに揺られながらアマゾン川を眺めるというは普通の旅行ではなかなかできない旅ならではの体験で、とても良い思い出になっている。

この後筆者たちはマナウスに入り、サルバドール、リオデジャネイロへと旅をしていくことになるのだが、アマゾン川クルーズはこの旅の中で最も思い出に残っているもののひとつだ。

ブラジルを旅するのにアマゾン川は欠かせないものだと思う。是非ハンモック船に乗ってアマゾン川を4日に渡ってクルーズするという贅沢を味わって欲しい。

【攻略！】ペルーのイキトスからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！1/3

【攻略！】コロンビアのレティシアからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！2/3

The post 【攻略！】レティシアからマナウスまでアマゾン川を船旅！ハンモック船の様子3/3 first appeared on Spiritus Mundi.

前回の記事：イキトスからスリーフロンティアまでの行き方。

【攻略！】ペルーのイキトスからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！1/2

今回の記事は、スリー・フロンティアからスローボートでブラジルのマナウスまでの行き方。

 1日目
スリー・フロンティア到着→ホテルへチェックイン 
 
 2日目
コロンビア出国→ブラジル入国→スローボートのチケット購入
 
 出港日
いよいよ3泊4日のアマゾン川クルーズへ 

コロンビアを出国しブラジルに入国

コロンビア側の町「レティシア（Leticia）」に宿を取ったら、コロンビアの出国手続きをし、ブラジルへの入国審査を済まそう。

コロンビアの出国スタンプを貰う

まずはコロンビア入国する時に行ったイミグレーション・オフィスに行って出国手続きをしよう。

レティシアにはイミグレーション・オフィスは2つあり、ひとつは空港でもうひとつは上記地図の場所。イキトスから船でスリー・フロンティアに来てコロンビアに入国する場合は、ここで入国審査をすることになる。

ブラジルの入国審査

コロンビアの出国スタンプを貰ったら次はブラジルのタバティンガの連邦警察署へ。そこの一角に入出国審査をしてくれる場所がある。

レティシア～タバティンガ間の移動方法方法

バイクタクシー、トゥクトゥクを利用するか、乗り合いミニバスがレティシア～タバティンガ間をぐるぐるしているので、それに乗って移動しよう。

バイクタクシーかトゥクトゥクは値段交渉が必要。一番安いのはミニバス。フロントガラスの中に行き先、「Leticia」または「Tabatinga」と書いてある。

止めるときは手を上げて合図。降りる時も運転手に合図をする。はっきりとしたルートはわからないが、上記地図に記した感じのルート。

ここでの注意事項

• ブラジルのVISAは事前に準備しておこう。（日本人はインターネットのみで完結）
• 出国スタンプを貰ったら24時間以内に次のスタンプを貰わないといけない。
• 水の上のコロンビア・イミグレーション、ブラジル・イミグレーション・オフィス共に午後12時～14時までお昼休みなので気をつけよう。

スローボートのチケットを買う

この辺りのエリアはgooglemapがしっかりカバーできてない。この辺りにマナウス行きの船乗り場/チケットオフィスがある。

maps.meの方がこの辺りに強く「Fast boat to Manaus」というのが上記の地図辺りにあるので、そこが乗り場/チケットオフィスの場所。

料金：220レアル（約6,500円）

所要時間：3泊4日

ここでの注意事項

• 曜日によって船の種類が違う。新しい船の方が設備が多少良い場合があるらしい。噂では水曜日が当たり。
• ブラジルへの入国審査がなくても船のチケットは購入できるがパスポートは必要。
• 値段が倍以上するスピードボートもあるのだが、筆者たちはハンモック船が目的だったのでスピードボートに関しては分からない。

ボートで必要な物の買い出し

ボートで必要な物は全てレティシアで手に入る。必要な物と、持ってたら色々と便利な物をリストにした。

ハンモック

これがないと始まらない。安いのからそれなりの値段の物まで幅広くあるが、筆者たちは何件かまわって一番安い物を買った。20,000ペソ（約720円）。

寝心地の良さそうな大きな物もあったが、一番安いのでも強度的にも全く問題なく、十分だった。

ハンモックを吊るす紐

ハンモックを設置する時に使う。ハンモック1つにつき2本必要。

長さによって値段が変わる。1メートルで6,000ペソ（約210）。間違えて少し良い紐を買ってしまったが、もっと安いのでも十分だった。

ブランケットなど

夜は結構冷える。暖かくできるものを持っていこう。

ミネラルウォーター

調べた情報だと飲料水が必要とあったので3泊4日分購入していったが、船の上には冷えた飲水をいつでも飲める機械があった。

船によって違うかも知れないので、念の為持って行った方が良いかも知れない。

軽食

食事は朝、昼、晩と3食つくが、口に合わない場合、小腹が減った時にあると嬉しい。売店もあるがろくなもの売ってなかった。

お酒

必須ではないが、お酒好きな人は持って行こう。暇な時間だらけだし、ハンモックに揺られアマゾン川を眺めながら飲むお酒は最高だ。

暇つぶしの道具

インターネットなんてもの船の上にはないので、本など暇をつぶす物を持っていこう。

お風呂セット

船には水シャワーがある。アマゾン川の水をそのまま汲み上げているだけという噂だが、昼間かいた汗を流せるにはありがたい。シャンプー、ボディーソープ、タオルなど。

ワイヤーロック

荷物を保管するところがないので、柱などに荷物を縛り付けておくのに必要。

出港当日の流れ

当日ハンモックをかけるのは早いもの勝ち。早めに港に行こう。

船に乗り込んだらまずは警察が麻薬犬を伴って荷物チェック。怪しいものがなければ中身までは見られない。

荷物チェックが終わった人から客室にあがりハンモックをかける。かけ方が分からなくても船の乗組員が手伝ってくれるので安心。

ここでの注意事項

集合時間は朝8時か9時。とてもややこしいのが、コロンビアとブラジルには時差がありコロンビアはサマータイムを導入していなく、ブラジルはしている。

ややこしいので、スリー・フロンティアの時間は統一されているとのことだったが、船に乗り遅れたら困るので、しっかりホテルの人などに確認しよう。

【攻略！】ペルーのイキトスからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！1/3

【攻略！】レティシアからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！ハンモック船の様子3/3

The post 【攻略！】コロンビアのレティシアからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！2/3 first appeared on Spiritus Mundi.

その後船を2度乗り継いでアマゾン最大の町マナウスへと渡った。ここではその時、利用した方法とその他のオプションを合わせて紹介したい。

その前に

筆者たちがここへ来た目的は通称ハンモック船を使ってアマゾン川を下り、マゾナス州の州都「マナウス（Manaus）」まで行くことだ。

なぜ通称ハンモック船なのか？それは個室を予約していない乗客は、ハンモック（要持参）を吊るし、それを寝床に到着までの4日間を過ごすのだ。

私たちはハンモックに揺られながら子供の頃から知っている、あのアマゾン川を眺めて過ごす贅沢をどうしても味わいたかった。

実際ハンモック船での4日間、アマゾン川を眺める以外、これといって何をした訳でもないが、私の中でこのアマゾンクルーズは忘れられない一瞬となった。

アクセス方法→イキトスからマナウスへ

イキトスからマナウスまで行くには、まずイキトスからブラジルとの国境の町「サンタ・ロサ（Santa Rosa）」まで船で入り、そこからブラジルの町タバティンガ（ Tabatinga）へ行き、別の船に乗り換えマナウスへ。

この国境のエリアはスリー・フロンティア（Three Frontiers）と呼ばれていて、ペルー、コロンビア、ブラジルの3カ国が国境を接している。コロンビア側の町の名はレティシア（ Leticia）。

この3つの町を行き来するのに特にパスポートのチェックなどはなく自由に移動できる。ちなみに国境線が接するところはちょっとした観光地になっている。

イキトスからスリー・フロンティアまで行く手段と方法

1.スローボート

所要： 2泊3日　通称ハンモック船
料金：80ソル /約2,650円　※食事付き

2.スピードボート

所要：約6~8時間　早朝出て昼間に着く。
料金：120〜200ソル /約4,000〜6,500円

3.中間スピード（フェリーボート）

所要：約12時間
料金：80ソル /約2,650円

4.【その他】飛行機

所要：約1時間
料金：220ソル /約7,300円

ここでの注意事項

• スローボート以外は指定の座席がある。
• どの船も日曜祝日は出港しない。
• 曜日によって出港する船が違う。
• 出港スケジュールがちょこちょこ変更しているようなので、どの曜日にどの船がでるかは現地で確認しよう。

船のスケジュールを確認してチケットを買おう

イキトスに着いたらまずは、ペルーのどの町にもある「アルマス広場（Plaza de Armas）」の近くにある「i Peru」というペルー政府が行っているインフォメーション・センターに行こう。

そこで船でサンタ・ロサへ行きたい旨を伝えると船のスケジュールをくれる。ほとんどの船のチケットオフィスはアルマス広場付近にあるので、すぐにお目当ての船のチケットを買いに行こう。

筆者が行ったチケットオフィスは英語が喋れる人がいた。

Iperu イキトスの場所

出港する港

チケットを買うとチケットと一緒に注意事項が書かれた紙を貰えるので、それで出港する港を確認できる。筆者たちは「Puerto Enpau」から出港だった。

もう一つ出港する港があるらしいので注意しよう。スピードボートの場合はどれも朝4時辺りには港に行かないといけないので、ホテルでトゥクトゥクを予約してもらおう。

ここでの注意事項

• スピードボート/スローボート共に食事付き。ただし正直美味しくないので、食べる自信がない人は何か食料を用意しておくと心強い。
• 船の中は寒い。筆者は風邪を引いた。上着を必ず用意しておこう。
• 揺れるので、心配な人は酔い止めを飲んでおこう。
• テレビもあるが、スペイン語のみ。
• スピードボートの場合、早いので外の景色を楽しむ、本を読むなどは厳しい。おすすめは音楽かポッドキャスト！

スリー・フロンティア（Three Frontiers）に着いたら

船がスリー・フロンティアに到着するとすぐに小舟タクシーが寄ってきて、行き先を聞いてくる。

ペルーの町「サンタ・ロサ（Santa Rosa）」、ブラジルの町「タバティンガ（ Tabatinga）」そしてコロンビアの町「レティシア（ Leticia）」のどれかを言えば、小舟タクシーがそこまで連れてってくれブラジルかコロンビアの場合は出国の手続き、入国の手続きまで付いてきて教えてくれる。

レティシア（ Leticia）にホテルを取ろう

ここから船でマナウスに行く予定の人はほとんどスリー・フロンティアに宿泊することになるはずだ。悪いことは言わない、レティシアに宿泊しよう。

理由はサンタ・ロサは島なので、ブラジル側に行くのにいちいち船に乗らないといけないので不便。

レティシアとタバティンガを比べた場合、レティシアの方が雰囲気も良く、旅行者に対してウェルカムな感じで居心地が良いし、ホテルやレストランの数も多い。

レティシアとタバティンガの間は特にチェックもなく国境を行き来できるのでコロンビア側に滞在しても全く不便がない。

【攻略！】コロンビアのレティシアからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！2/2

【攻略！】レティシアからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！ハンモック船の様子3/3

【攻略！】コロンビアのレティシアからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！2/2

【攻略！】レティシアからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！ハンモック船の様子3/3

The post 【攻略！】ペルーのイキトスからブラジルのマナウスまでアマゾン川を船旅！1/3 first appeared on Spiritus Mundi.

W杯サッカー「コロンビアvs日本戦」の観戦を終えると、微熱で気怠い体に鞭を打って私たちは外へとでた。

レティシアのあの川上のイミグレーションで判子をもらわなくては。

明日の船に乗るためだ。

ここで必ずコロンビアの出国スタンプをもらって、ブラジルの入国スタンプが無いと出られない。

すると、イミグレーションの上に立っている男が水の中から口をへの字に曲げて首を左右に振る。

なんだっていうんだ。。。

H「スタンプもらえる？」

聞くと「No! No.noaurhgijpksp paorkgiuhgujgrl」

（この作業が終わらないと開けられない。＜スペイン語＞）

え？そんなことある？１週間に一回くらいこの作業なんてやってそうじゃん。

しかも渡れるよ、こんなの！と、渡ろうとしてみせるも、男は首を横に振った。

H「んだよ、二度手間になっちゃうじゃんか・・・」

C「仕方ないね、船にチケット買いに行こうか。」

H「なんで、やってないってなんだよな、この程度のことで。国の大事な機関じゃねえのかよ・・・」

体調不良の2人をギラン、ギランと太陽が照りつけた。

暑さで、数kmの距離が何倍にも感じられた。

その後、無事にチケットを購入できたが、この後ブラジルのイミグレーションが休憩中のため、コロンビアへ。

未だ開かないコロンビアイミグレーションを待てずにもう一度、ブラジルへ。

コロンビアスタンプが無いまま、ブラジルスタンプは押せない！と追い返され、一日に3回もコロンビアとブラジルのイミグレーションを訪ねやっとの事で、任務が完了した。

時刻は16時をまわっていた。ほぼ1日が終わった。

コロンビアイミグレーションの橋修復により、3度も往復し計6時間も行ったり来たりを繰り返した・・・。

いざ、明日からはアマゾン下り3泊4日の旅へ。

アマゾン クルージング

6月20日7時、トゥクトゥクに乗り込むとタバティンガの港へと向かった。

9時と言われたのに7時に出たのはレティシアとタバティンガに1時間の時差があるとか無いとか言われたせいだ。

結局着いて見ると、船に乗れるのは10時からで、この街は時差はない事がわかった。

Hの体調はだいぶ回復。私は絶不調。

川の上のハンモックに揺られて3泊も過ごすのか、風邪なんて良くなるわけがない。。。と憂鬱な気持ちを募らせてベンチに横になった。

体の調子がすこぶる悪い。だるい、おもい、喉が痛い、鼻水が垂れる。こんなに体調を崩したのはこの旅で初めての事だった。

ここ最近4時起き、3時起きが普通と思われるほど頻繁に続いたせいだろうか。体の免疫力が落ちていた。

船に乗り込むと警察に囲まれた。

みんなが囲まれていて、荷物をライン上におくように言われる。

コカインやその他のドラッグを保持していないか検査するためだ。

30分ほど待機すると荷物がたくさん集まり、そのラインの上を二匹の警察犬が行ったり来たりした。

私は急いで800円で購入したヨボヨボのハンモックを二つ抱えて3階へ駆け上る。

そしてここにしよう！このトイレからも遠くない、岸の反対側、階段からは遠いこの真ん中！私！ここにする！

そう決めたのが伝わったのだろうか、近くにいたおじさんが声をかけてくる。

おじさん「姉ちゃんよお、ここにすんのかい？ロープ、持ってんだろ、貸しな。」

C「あ、いいの？やってくれんの？」

お「ホ～ラヨッと。む。うむ。こうして、こうしてな、こんな長さでどうだ、あ、それここ持っておくんだぞ！ああ、絡まってんじゃないか。」

C「あ、本当だ！こうでしょ？」

H「こんなサービスもあるんだね！」（違います、ただの善意だったよ）

お「おい、姉ちゃん、ここでいいのか？こんなもんか？」

C「ありがとう！」

おじさんは作業が終わると別の人たちのハンモック取り付け作業を手伝っていた。

ハンモックの取り付けが終わると私たちは恐る恐る破れはしないものかとおもいながらも腰を落として見た。

安もんだから、時折「ビリ、ビビビッ」糸の切れる音がする。

落ちちゃわないだろうか・・・その心配は無用だった。

寝転がってみるとハンモックがなかなか心地いい！

ああ、今日からここが私の寝床か。

絶対に体調が良くなるわけない。

風邪の最中に川の風に吹かれるなんてさ。馬鹿しかいないよ。そんなの・・・。

気付いたら眠りに落ちていて、数時間後に目を開けるとそこには壮大で輝かしい景色が広がっていた。

キラキラと虹色に輝く波間からピンク色の背びれがのぞく。

あ！待って！

ピンク色の背びれがもう一度、覗いたが次はもう見えない。

きっと、川イルカを見たようだった。

H「おはよ～随分寝たね。全く本当によくそんなに眠れるよな～羨ましいよ。」

C「え。。。」

H「お昼だよ、ご飯食べる？」

C「いいや、お腹空いてない。」

ぼーっと川を眺める。薄い茶色い色のみずが方向を定めずに流れていた。

あまりに大きな川なのでどちらに向かって流れているのかわからない。

濁ってるな。あ～アマゾンって確かにこんなイメージ。

いや～それにしても大きいな～。

時間潰し

wifiのない、川の上で何をしてたか。

考え事と、読書。

このアマゾンの旅のために私は4本も新しい本をKindle fireに入れてきたし

考えごともしていた。

・なぜ学生の頃に比べて、感じる能力が下がったのか。

大人になるとみんなが不思議に思うことだけど、私はなんでそうなっちゃったんだろう？

・人としてどんなことをして生きていくべきか？

自分が正しい、良いと思ったことを積み重ねていくしかないかな。

何になる？とかわからないや。今は。

・結婚式がしたい

日本に帰ったらきっと小さなパーティーを開きたい。

移住してしまったらもう、結婚パーティーは無理だ・・・そんなの寂しすぎる・・・。

なぜ学生の頃に比べて、感じる能力が下がったのか？

学生時代、絵を描いていた私は自分の心に強く耳を傾け、町の雰囲気、人の雰囲気、風の様子を捉えて、頭の中で別のイメージを作って作品を作ったり。

アニメーションを頭の中で作ったり。

風や光の中に色を見つけてそれを実際に描いてみたりした。

でも今はなんだろう。

目に見えるものが、目に見えてるもの以上に見えることが無い。

このことは1ヶ月くらい前から考えていたように思う。

ITの会社に入り忙しい毎日に身を置いて、結果へのコミットを強く求められる会社で自分の想像力が落ちて行くのを感じた。

要は楽しめてなかったんだ。

それに次いで、大学生の頃はそうでもなかったSNSに25,6歳の時にはまってしまって、携帯の画面ばかり見るようになった。

そういえばHからも依存症だ。となんども言われていた。

このアマゾンのクルージングに来て見てわかった。

感じたことを受け取って考える、時間を私は手放していたらしい。

もっと感じて、その感じたことを頭の中で反芻してイメージをもっと大きく変化させることがあの時はできていたんだ。

だったら、またできるはずなのに・・・。

深く自分の奥底を見つめ反省した。

だからこの旅で私のiphone 5sは二度も私から離れたんだ、きっと。

私の5sはタイを出てすぐに壊れた。スイッチが入らなくなっていた。

それがなぜか3、４ヶ月ぶりにスイッチを入れたら復活していた。

ブログと同じ名前でやってるインスタの更新を一生懸命やり始めた。

暇があれば反応をチェックしていた。

が、ペルーのクスコでいとも簡単にすられた。

これで私の手元にはインスタを手軽に確認できるツールは無くなった。

そうか。。。それでだったのか。なぜか納得し、考える時間をもっともっと大切にしよう。と心に決めた。

風吹く夜

日が落ちてくるとだんだん、気温も下がった。

昼間はTシャツにハーフパンツで十分、川の上ということもあって陸よりは快適に過ごせた。

けれど、夜になると一転する。ハーフパンツでは、寒い。

長いパンツに履き替えて、Tシャツの上にはフリースを着込み、更にお腹にダウンを掛けて、足元には速乾タオルを布団がわりに巻きつけた。

ハンモックでの寝心地はあまり良くなかった。

が、今日から3泊はここしかない。静かに月夜はすぎていった。

昼寝には最高だけれど、体をくの字に屈折させたまま寝るのはやはり、体に良くない！言うまでもない！

毎日が同じ

アマゾンクルージングと聞くと、きっとものすごい色の鳥とか、大きな虫とかがいるんじゃない？

野生動物も見れるのかも！

いや、そんなことはどこにもなかった。

毎日、毎日、美しいアマゾンの川の流れを淡々と眺めるだけだった。

自分の足と共に。

これが4日間続き、2〜3日目ごろには後何日この船の上にいなければいけないのか？と数えた。

綺麗にならないシャワー

船の上で生活するけれど、シャワーはある！と聞いていた。

水シャワーらしい。

船に乗った初日、私は体調を崩していたのでシャワーは浴びられなかったが、2日目からシャワーを利用するようになった。

噂通りの水シャワーで、浴びるなら日が出ている時間がよかった。

トイレと一緒になっている個室の中、小さなゴキブリが2、3びき這い回っていた。

暑いから、仕方ない。とは思っていたけれど、衛生的にはどうみても綺麗に見えないその個室の中で、なんとか、頭と体を洗った。

でも、どうみても清潔に思えないその中でのシャワー。

最低限、体の汚れを軽く落とせたようなそうでもないような気分。

絶対に床にものを落としたくない、、と最初は涙目だった。

ブラジルで初めてのご飯

食事は朝・昼・晩の3回。きちんと配給された。

なんとなく、時間になると小さな食堂に人が集まりだして、私たちもそれに続く。

内容を選べることはなくて、皿を差し出すとおばさんが盛ってくれた。

この船の食事は、ほぼ毎日変わることがなくて、盛ってくれた量全てを食べ切れることはほぼなかった。

実際の量の問題よりも味付けが合わない。

それにファロファという粉をかけて食べると聞いていたんだけれど、この粉が全く美味しくなかった。

こんな食事が毎日続くの？ブラジル・・・。怖い。

夕方になると、おじさんがアイスを売りに回ってくれた。

ここでブラジルで初のアサイーが出てきた！

これは！！

C「あづきの味がする～♡」

ほんのり甘くて豆を潰したような味だった。

船上のW杯

船の上には小さなテレビが何台か設置してあった。

そして、サッカーの時間になると、誰もがその周りに集まり熱心に応援していた。

真剣そのものだ。

この国のスター、PELEと国民たちが築き上げたサッカー文化。

きっとこの後もW杯をみんなで見て楽しめる！

この試合は勝利を収め、みんなニッコニコで過ごしていた。

毎日毎日、ハンモックの上でユラユラ。腰が痛かった。

そしてサッカー観戦に不味いご飯、汚いシャワー。

嬉しいのは景色だけ。

こんなに辛い旅、もうしない！絶対こんな船なんか乗らない！と心に決めた。

のんびりとゆったりとした4日間はついに終わった。

あれ？ついた？ついた？と言っているうちに、現地の人は一目散に陸へと降りて行った。

この章のその他の写真

次の旅へ

前の旅へ

The post “The Travel Story 52” -許し、愛する国- 【ブラジル 1】 first appeared on Spiritus Mundi.

正直バスの方が早いことの方が多いが、雰囲気たっぷりのレトロな鉄道の車窓から見える美しい風景は世界中からそれを観光の目的の一つとして訪れる人が多いほど人気。筆者たちも車窓から見える美しい風景が好きで、滞在中の移動はなるべく鉄道を利用していた。

まずはスリランカ鉄道について少し勉強しよう

スリランカ鉄道はイギリス植民地自体に紅茶などの農産物を輸送するのが目的で作られた。

電車ではなくディーゼル機関車で日本を始めドイツ、アメリカ、イギリス、ハンガリーなどから輸入されている。

路線はコロンボ・フォート駅を起点に放射状に伸びていて、地方都市間の移動には向いていない。食堂車や寝台車も存在し観光客が多い区間には展望車があるものも。

車両の種類

2等級の車内

1～3等級まであり、1等は事前の予約が必要で指定席。列車によっては展望車がある。2と3等級の違いは２等級は対面シートではなく３等級は対面シートだということくらいで、ほとんど差はない。

また指定席ではなく早い者勝ちなので、座席を確保できない場合もある。ただローカルな雰囲気を味わうには2、3等級がお勧め。

等級の違いは見た目で判断もできるが、車両の中などに「class2」と書いてあり、何両目～何両目までは3等級というふうになっている。

キップの買い方

列車のキップは事前にネットで購入できないので、実際に駅に行って購入するしか方法はない。

等級によって販売窓口が違い、購入したい等級の窓口に行って行き先を告げる。

キャンディまでは190ルピー=130円くらい

2等級の販売窓口の壁にある料金表。ちなみに人気の行き先Kandyは190ルピー。約３～４時間の列車の旅が約130円。激安だ。

通常のキップ売り場とは離れたところにあるこちらは、指定席や特別な席を予約する場所。

こちらがキップ。行き先以外は何が書いてあるが分からないので、筆者は必ずキップを買った時と改札内に入る時の2度、何番ホーム（Platform） に行けば良いのか駅員に聞いていた。

駅の構内への入り口。駅員がほとんどの場合立っているので、キップを見せて中に入る。

コロンボ・フォート駅の構内を上から。プラットフォーム番号が大きく書いてあるので、まず迷わないはずだ。心配な場合は周りにいる人に聞いてみよう。スリランカ人はとても親切に教えてくれるはずだ。

ネットで時刻表を確認

実際のキップの購入は代行会社に手数料を支払って依頼する以外はオンラインではできないが、時刻表と等級ごと料金の確認だけはこちらのサイトで可能。

時刻表の確認方法は「Source」から出発地を選び、「Destination」で目的地を選択。「Date [optional]」は日付。これは記入しなくても時刻表は見ることができる。そして「FIND」で検索。検索するとずらりと時刻と列車の種別がでてくる。

INTERCITYやEXPRESSなどは快速。

指定席もあるのだがは売り切れるのがとても早く、人気の路線は前日でも購入できなかった。ネットから予約できないので、事前に駅に行って購入すなければならない。

筆者たちはそれが面倒だったので、乗りたい時間の列車の30分〜1時間前くらい前に駅に着くようして自由席のキップを購入し、人気の路線は他の乗客との椅子取り合戦を行っていた。

人気の路線は地元と海外からの観光客で混雑する。

スリランカの鉄道は安全？

混雑した列車や夜などにも、滞在中何度も乗ったがまったく危険な雰囲気はなかった。

スリランカの記事を書くたびに言っていることだが、スリランカ人はとても親切な人が多い。分からないことがあっても周りの人に聞けば教えてくれるし、日本人だと分かるとあちらから話しかけてくる人もいる。

最低限の注意をしていれば、スリなどの心配もないだろう。

最後に

スリランカで一番大きい駅はコロンボ・フォート駅。ここで電車に乗れてしまえば他の駅はどれもとても小さく、まず分からなくなることはないはずだ。

スリランカに行ったら是非、情緒あるれるスリランカ鉄道の素晴らしい車窓からの風景を楽しんで頂きたい。

The post コロンボフォート駅での鉄道の乗り方、キップの買い方、時刻表サイトなど【スリランカ】 first appeared on Spiritus Mundi.

ハノイからサイゴン（ホーチミン）まで30～40時間もかかり、しかも飛行機やバスと比べて値段も安くない。しかし情緒溢れる南北線は「世界の車窓から」にも何度も紹介されたほど人気があり飛行機では決して味わえない魅力がある。

1番の絶景ポイントはダナンとフエの間、ハイヴァン峠付近からの車窓の風景なのだが、筆者たちはダナンからニャチャンまで利用してみたので、その方法をご紹介。

チケットの買い方

ダナン駅。GAは駅と言う意味。

1番確実なのは直接駅に行って買う方法。

チケットは町にある旅行代理店やインターネットでも購入することは出来るが、旅行代理店の手数料がかかり少し割高。特に事前に購入できるインターネットはさらに割高な印象（現在インターネットでは代理店が代理購入するだけで鉄道会社が直接販売はしていないのが理由）。

筆者たちは前日に駅に直接行き購入した。

ダナン駅のチケット売り場の場所と買い方

ダナン駅の建物真ん中あたりに入るとすぐに写真のチケットカウンターがある。

行きたい場所と日にちを告げると出発時間（何本かある）を教えてくれるので、希望の時間と席のグレードを選び、支払いを済ませ終了。後は当日駅に行くだけだ。

出発時間は幾つかのサイトで調べることができる。下記サイトがそのひとつ。値段は代理店の手数料が入っているので実際の値段よりかなり高い。

Vietnam Railways System

注意：チケット購入時パスポート番号が必要なので、パスポートを持ってくるか番号をメモしておこう。

チケットの種類とグレード

ベトナム鉄道の座席種別は多く以下の通り。値段設定も細かく分けられている。

グレードが高く値段が高い順から；

ソフトベッド（上段/下段）

1番グレードが高い席。寝台席の1等車。上段と下段とでも値段が違い下段の方が上段と比べて天井が高く値段も少し高い。ベットにはマットレスが敷かれており快適。電源もそれぞれ用意されている。

ハードベッド（上段/中段/下段）

寝台席の2等車。上段、中段、下段があり下から上に行くに連れて値段があがる。１番広い下段の席でも座ると頭があたる。ただしハードベットと言っても布団は敷いてありソフトベッドほどの快適さはないが鉄道と考えると十分快適。

ソフトシート(エアコン有り/エアコン無し)

リクライニングも出来る一般的な座席。エアコンの有り無しで値段は変わる。筆者たちは昼間の移動で寝る必要がなかったので、このソフトシートを選択。周りのベトナム人達と風景（あいにく雨だったが…）を眺めながら楽しく移動が出来た。

ハードシート(エアコン有り/エアコン無し)

木製の座席で背もたれも直角。情緒があり「世界の車窓から」などでも取り上げられているが、想像通り乗り心地は悪い。こちらもエアコンの有無で値段は変わる。

電車の乗り方

奥がホーム。列車が来る時間の前には係の人が改札をしにくる。

ホームへの入り口のところに係の人がいるので、列車が着いたらその人にチケットを見せてホームへ。それまではホーム手前の待合室のようなところで待機。

筆者たちは朝8時くらいの列車だったので、近くの売店でバインミーを買って列車が来るのを待った。写真に写っているホワイトボードに何時にどの列車が来るか書いてある。遅れたりしてる場合もホワイトボードで確認できるので安心。

150円くらいだった。

列車が着たら

写真はソフトシート。警察学校を出たての生徒達？が一緒の車両で和気あいあいだった。

列車が着たらチケットに書いてある車両番号に乗り込もう。チケットにはベトナム語表記の他に英語表記もある。ちなみに「Coach」が車両と言う意味。

もし分からなくても駅員が立っているので聞けば教えてくれる。列車が発車すると係員が来るのでチケットを見せよう。

いきなり笛の練習をしだす警察官。かなり自由。

目的地に着く時のアナウンスはないので注意。

車内に時刻表があるのでそれを参考にするか事前に調べた到着予定時間を参考にし、時間が近づいたら降りる準備をしよう。

筆者たちは到着予定時間近くになったら周りの人に確認した。英語がお互い分からなくても駅名だけ言えば仕草で教えてくれる。

お腹が減ったり喉が乾いたら

統一鉄道にも車内販売があり、お腹が減っても安心。言葉が通じなくても欲しいものを指させば問題ない。筆者たちも弁当を買って食べた。

確か200円～300円くらい。かなりのボリュームで味も悪くなかった。一緒の車両に乗っていた若い警察官たちは持ち込んだ食べ物を食べ続け、さらに車内販売が来る度に弁当を食べていた。若者の食欲は凄いと改めて感じた瞬間だった。

また少しレベルは高いが、途中駅で停車した時に降りて買い物をすることも可能。たくさんの人がやっていたが、筆者たちは怖くて出来なかった。

最後に

ダナンからニャチャンまで約１０時間の長旅だったが、飛行機やバスでは味わえない風情のあるベトナム統一鉄道の車窓と現地の人とのちょっとした交流が楽しかった。

隣で笛を吹き出す人や、驚いたことに車両と車両の間では煙草を吸っても問題ないらしい。そんな昭和の雰囲気がまた懐かった。

ベトナム統一鉄道は乗ること自体が観光のようなものなので、時間に余裕がある人は夜行列車で寝台で寝てしまうのではなく是非昼間のシート席で利用してみて欲しい。

The post ベトナム南北線（統一鉄道）の乗り方。ダナンからニャチャンまで行ってみた。【ベトナム】 first appeared on Spiritus Mundi.

トイレもついてる比較的快適なバスで乗務員も旅行者に慣れていて楽。国境が多少わかりづらかったが、それ以外はとても快適なバス旅行だった。

チケット購入方法、費用、移動時間などの概要

インターネットでバスチケットをクレジットカード払いで購入できる。購入してしまえば、後は当日バスターミナルに行くだけ。

費用750バーツ（2,600円）+手数料40バーツ（約170円）サイトの手数料ははっきりとは覚えてないが、20～40バーツの間だ。

シェムリアップまで約8時間。

バスの終着点はシェムリアップの中心地からとても近く、バス会社のオフィスに着く。またそこからは無料でトゥクトゥクでホテルまで送迎してくれるので安心。

しかしこのトゥクトゥクドライバーはバス会社から雇われてるわけではなく、”お客さん予備軍を紹介するから無料でホテルまで送迎しろ”という契約らしく、しつこく次の日のガイドやドライバーにしてくれと営業してくる。

しかしバス会社からの紹介なだけに凄まじいボッタクリ詐欺ドライバーはいないので、どっちにしてもトゥクトゥクを使う予定の場合は使っても良いだろう。

バスチケットの購入方法

チケットはこちらのサイトから購入

THAITICKET MAJOR

下の赤いボタン、青いボタンどちらからでもバスチケットを購入することができる。どちらのボタンをクリックした場合も1番右上にあるイギリス国旗をクリックし、英語表記に変更しよう。

赤いボタンをクリックした場合は、その後のページのメニューの1番右ある「TRANSPORTATION」へ。青いボタンをクリックした場合はメニュー真ん中くらいにある「Bus Ticket」へ。どちらを選んでも最終的には同じページに行き着く。

するとこのページに行く。下に見えている「Siem Reap」をクリック。シェムリアップ以外にも色々なところに行くことができる。クリックするとカレンダーが出てくるので出発日を選んで「search」

するここちらの画面に。バスは朝8時からと9時からの2便があるので、どちらかお好きな方を選んで「Select」

ここでThai Ticket Majorへの会員登録が必要なので、Register TMM memberをクリックし、必要事項を記入し会員登録。

その次は座席を選ぶ画面が出てくるので、好きな座席を選んで「Passenger Detail」へ。登場者情報と決済を済ませれば終了。

後は当日購入したチケットの内容をバスターミナルのカウンターで見せれば、そこで係の人がプリントアウトしてくれる。

バスターミナル

バスターミナルの最寄り駅は地下鉄だとChatuchak Park、BTSだとMo Chit。駅からバスターミナルまでは少し距離があるのでタクシーに乗ることをお勧めする。

タクシー代金は地元の人なら80バーツ（約280）くらいで行くそうだ。筆者たちの場合は、バスの時間もあるしあまり交渉したくないから、100バーツ（350円）で手を打った。

このカウンターを見つけよう

バスターミナルについたら本日乗るバスの会社「The TRansport.CO.LTD」のカウンターを目指そう。そこで購入したチケット情報を見せてチケットをプリントアウトして貰おう。

筆者は携帯にプリントアウト用のチケットをPDFで保管しておき、それをカウンターで見せた。

そしてシェムリアップ行きのバスが停まっている106番ゲートへ。

バス内でちょっとした食べ物と水、そして軽いランチが貰えるが、少ないのでバスターミナル内のコンビニで何かしら買っておいた方が良いだろう。

8時を少しまわった辺りで出発し、しばらく走った後国境沿いの町で一度停車。軽い昼食が配られる。ここで停車した理由はカンボジアのビザを持ってない人たちの為にビザを取得するため。

バスで配られたランチ

筆者たちは事前にビザを取得していなかった為、ここで代行手数料を含む値段、1,400バーツ（約4,850円）も取られてしまった。

事前に取得しておけばもっと安いので、カンボジアに行くことがわかってる場合は事前に取得しておこう。

そしてバスが国境に着くと出入国手続きの為にバスを降りる。降りる前にバスの添乗員から「Transport.CO.LTD」のバスに乗っている証明のようものを渡されるのでそれを首にかけてバスの外へ。

出国手続きは、空路も陸路もさほど変わらない。流れに任せて進んでいけば簡単に終了する。

そしていよいよカンボジアへ。

流れに付いていくと一旦外に出る。入国手続きを済ませていないのにもうカンボジアに入ってしまったような錯覚に陥るが、入国手続きはこれから。一緒にバスに乗っていた人に付いていきながらどんどん進んでいく。

その辺に居る人にも「もっと先だ。」と促され数百メートルは歩いただろうか、すると「ARRIVAL」の文字がある建物がでてきた。そこで入国手続を済ませれば無事に入国することができる。

手続きが終わったらそのまま進んでいくのではなく一度来た道を引き返す。乗ってきたバスが「ARRIVAL」へ行く途中の道で乗客を待っていてくれている。

無事に乗客全員がバスに戻ったら出発。そこから数時間かけて16時ごろにシェムリアップへ到着。

バスの終着点

バスが停まる場所はシェムリアップの中心地から近く便利な場所。初めにも書いたとおりそこからホテルなどの目的地までトゥクトゥクで無料で送ってくれる。

まとめ

筆者たちが使用した「TRANSPORT.CO.LTD」は地元の人が使うというよりは旅行者が多かった印象。もっと安く行ける手段もあるらしいのだが、国境で降ろされたりなど不便なので、バンコクから陸路でカンボジアに行きたい人にはこの方法がお勧めだ。

The post タイ・バンコクからカンボジア・シェムリアップまで直通バスで行く方法 first appeared on Spiritus Mundi.

今までの自動車メーカーは巨大資本を使って大量生産し、それをディーラーを通して販売するという方法だが、2007創業のローカルモーターズのアプローチはまったく違う。3Dプリンターを駆使した製造方法（マイクロファクトリー）で少量生産して販売するのを強みとしている。

少量生産の強み

生産ラインを持たないLocal Motorsは1つの倉庫のような所で最後まで作っている

皆さんは現在販売されている車を見て、「どれも似たようなデザインだなぁ」とか「昔の車はかっこよかったなぁ」とか思ったことはないだろうか？

今までの大量生産して値段を抑えていく方法では、大量に売らないといけない為どうしても万人受けするデザインや性能にするしかなく、万人受けを考えれば考えるほど「普通」に近づいていき、人によっては面白みのないと思う物が出来上がってしまう。つまり攻めたデザインやこだわった性能になりにくいのだ。

しかしローカルモーターズのやり方だと、一部の自動車マニアを集めてマニア受けする車をマニア自身で作り上げることが出来るのだ。

ラリーファイター

Rally Fighter / christopherblizzard

創業から1年後、そうして出来上がったのがラリーファイターだ。値段は決して安くはないが、圧倒的なパフォーマンスを誇り、6.2リットルのV8エンジン430馬力を出力し、最大トルクは約575Nm。

オフローダーでありながら四輪駆動ではなく後輪駆動で、理由はサスペンション、エンジン、タイヤの性能などが高いため後輪駆動にしたほうがむしろ速いからだそうだ。

moko le jéñさん(@moko_lejen)がシェアした投稿 – 2017 7月 21 4:35午前 PDT

最高速度は210キロで100キロに達するまではたった6秒！比較的軽量な車重とパワフルなエンジン、４輪ディスクブレーキ、優れたサスペンションの組み合わせで、どんな地形でも高速で駆け抜けることができる。また車高も２段階で変更することができ、オンロードでは車高を下げることで安定した走行を実現。

圧倒的なパフォーマンスにスポーツカーをオフローダーにしたような男心をくすぐるクールなデザイン。まさにマニア為に作られた車である。

自分の車製作に参加

Shaun Ochsnerさん(@inlandnews)がシェアした投稿 – 2017 10月 2 3:29午後 PDT

それだけでは終わらない。ラリーファイターを購入した人はなんと自分の車を自分で組み立てることができるのだ。

ローカルモーターズは自動車メーカーでありながら生産ラインがなく倉庫のような工場ひとつで製作が完結してしまう。6日間の製造期間その工場で技術者指導のもと自分の車の組み立て作業に参加できる。これも自動車マニアにはたまらないだろう。

ローカルモーターズでは他にも革新的な取り組みがたくさん

3Dプリンターで作った電気自動車

EveryCarListedさん(@everycarlisted)がシェアした投稿 – 2015 11月 12 7:10午前 PST

2014年にはカナダで行われた展示会にて世界で初めて0から完全に動く電気自動車「Strati（ストラティ）」を3Dプリンターを使って会期中のたった6日間で作り上げ会場を驚かせた。その数年後にはさらStratiを進化させたLM3D Swim（スイム）を発表し、現在販売されている。

自動運転バス

IBMと共同開発のAI搭載自動運転バスOlli

2016年にはIBMとの共同開発による人工知能搭載の自動運転バス「Olli（オリ）」を発表。もちろん3Dプリンターを使って制作されている。

最大乗車人数は12人で使い方は多種多様。スマートフォンを使って呼び出すことができ、運転手のいないタクシーのように臨機応変に行き先を変えて使うことを想定して作られている。

OlliにはIBMの人工知能「Watson」が搭載されていて自動運転機能を担当するのではなく乗客とコミュニケーションを取りガイドのように周辺のレストランやショップ情報や名所などを教えてもらえる。

マイクロファクトリー

ローカルモーターズが目指すものは「マイクロファクトリー（小さな工場）」が様々な地域にでき、そこでその地域のディーラーとして地域が欲しいものそこで生産していく。地域内循環経済を目指している。

革新的な方法で革新的な自動車を生み出しているローカルモーターズ。次はどんな自動車で世界を驚かせてくれるのだろうか。楽しみである。

The post 3Dプリンターで車を製作。革新的な方法で革新的な車を生み出し続けるローカルモーターズ first appeared on Spiritus Mundi.

日本からとても遠い国の一つであるキューバ。

筆者は19歳くらいの時に、キューバ人の血液型のほとんどがO型で楽観的、
音楽を好んで聴きよく踊るなどという情報を耳にして
キューバという国は夢のような国だと漠然とした憧れを抱いていた。

キューバ。それはあなたにとってどんなイメージの国だろうか。

少しずつ整理しながらキューバにおける情報を共有させていただこう。
まずキューバという国は現地民の発音では「クゥバ」！だ。
それではキューバ改め、クゥバにまつわるいくつかのおはなし！

都会編

クゥバという国に着くとまず驚くのが、車だ。
アメリカンクラシックの車が無数に道路を走っている。

そしてそんな派手な車にももちろん目が行くがそれと同時に旧型の車が多いことに気づく。
筆者は車については運転のみで型番など気にもしないが
その車の色艶といい音といい煙の匂いといい、そこには日本には無い
「古き良き時代の」というべき車たちが多くあるのだ。

宿泊先を決める

筆者は海外渡航をする際、基本的にあまり宿泊先を決めていかない。
航空チケットのみを手配し、現地で話をしながらホテルを決めて行くのがスタイルだ。
（無論、夜便で着く場合は、話も何もしてられないので、ネット予約だが…）

今回もその手で行くぞ。ということで、ホテルを探すため、まずはクゥバはハバナで一番の繁華街（外国人用の）に出向く。
ここは外国人が溢れそれを相手するクゥバンピープルで溢れる街だ。
こうした外国人街がとりわけ栄えている理由はそもそもキューバは2貨幣制度を用いていることにある。

例えば1.5Lの水を私たち渡航者が買えばそれは120円。
現地民が買えば30～40円。という様に外貨でグイグイ稼ぐシステムができている。

さて、宿泊先を決めるとなると日本では、インターネットを使って、
Airbnbやらじゃらんなんかを利用して
当たりをつけるなりネット予約をするのが普通だろうが、この国にインターネットなど無い。

ルーターなど使えない！社会主義国だから。
他国の情報など入れない！という様な情報鎖国の状態のため、インターネットは自由に使えない。

そこで。私たちが何を使うか。

「足」

とにかく歩きながら街を散策し、情報を求める。
ただし、歩いているだけで現地のセールス上手な人間は
私たちが背負っているザックを見ているだけで寄ってくる。
そして、うちに来い！うちに来い！と誘う。

疲れている手前大して調べもしないうちにこの手に乗ることはよくあること。
ではあるが、大概が相場と大してかけ離れることもこの国ではあまりないので、
安心して任せてみるのも大いに良い選択である。

また、日本ではなかなかやらない作法だが、
一度部屋の中を見て断るのは全くとして悪いことではない。
自分たちの要望と何があっていないのか、金額に対する設備なのか。
ベッドの状態か。シャワーの水が温かくならないのか（必須チェック項目）、場所が悪すぎるのか。
など、多数問題や要求はあるかと思うが、とりあえずそれを紹介してくれた人に伝えてみる。

今回筆者が泊まろうかと部屋を見させてもらった部屋は
クゥバンの老人の住む家で、老人が住んでいること自体は
まるで問題がなかったが、全くとして英語が通じないことを理由に断りを入れた。

もちろん、これが別の家であったり
単にその部屋のオーナーということであれば宿泊させてもらっていた。
しかし、一緒の部屋で何日かを過ごすのに言葉の壁がある場合は
恋人でもない限り苦痛でしかないと想像が安易にできたからである。

こんな風あーでも無い、こーでも無いとに話して行くうちに
紹介者の人間がこちらが要求する内容を理解していき、ほとんどは2件か3件見てすぐに部屋が決まる。

因みに、宿泊が簡単に、そして安くできるこのシステムはクゥバで独自に行われているサービスで「カーサ・パラティクラル」という。

部屋の掃除ももちろんやってくれる上に、
オーナーとのコミュニケーションによっては朝食や夕食を用意してくれる家も少なくない。

もちろんクゥバの宿泊施設は日本から予約可能だが、一度は騙されたと思って、試してみてはいかがだろうか。

The post 到着後に宿を決める【キューバ】 first appeared on Spiritus Mundi.

しかしあえて地元の人間が使う交通手段を使うとまた違ったものが見えてくるものであるし、旅を彩る面白い体験のひとつになり得る。

地元フィリピン人が毎日使う交通手段と乗り方を簡単に紹介しよう。

ジープニー

Jeep (PUJ) / 77492252@N05

フィリピンを代表する庶民の足。お土産屋さんにもジープニーのミニカーがあるくらいでフィリピンのシンボルと言っても過言ではない。しかもどれもデザインが違っていて面白い。中には音楽をガンガンに鳴らしているものも。

どっからどこまで行くと決まっている乗合バスであるジープニーは正直旅行者には足で使うには難易度が高い。

乗り方

車体の前と横に行き先が書いてある。停留所が存在しないので、タクシー同様手を上げて止める。運転手に行き先と値段を確認しよう。

値段は地域によるが7～10ペソ。車体後ろから乗り込み、座ってから隣の乗客にお金を渡しリレー形式で運転手まで持っていく。お釣りをもらう時も同様。これが地元の人と一体になった感じで面白い。

降りる時は天井を叩いて降りることを意思表示。停留所がないのでどこでも好きな時に降りることが出来る。

注意：現地の人間でもスリなどの犯罪に巻き込まれることがあるジープニー。乗る時は昼間の明るい時間、なるべく治安が良い地域（外国人が沢山いるような）そして高価な物を身に着けず、地元民に溶け込めるような服装をしよう。

トライシクル

Home Time / beegee49

バイクに屋根付きのサイドカーを取り付けた近距離用のタクシーのようなもの。2、3人乗れる。

サイドカーだけでなく運転手の後ろに乗ろことも出来る。タクシーのように近距離限定ではあるが何処にでも行ってくれるのでジープニーよりは使いやすい。

乗り心地も悪く狭いが、東南アジア！と思える乗り物のひとつ。ジープニー同様デザインも様々で面白い。田舎や観光地に行くとバイクではなく自転車バージョンもある。

乗り方

手を上げて止めるか、その辺りに停車して客待ち（他のトライシクル運転手と雑談してる）して

るものに話しかける。値段は行き先をつげ運転手と交渉。

距離にもよるが10ペソくらいから。外国人相手にはぼったくってことが多いので高いと思ったら他のトライシクルにも聞いてみるのも手。

旅行者にとっては比較的安全な乗り物。
余談だが筆者は一度運転させて貰ったことがあるのだが、バイクに適当に溶接でサイドカーをつけただけなので、ハンドルが左右どちらかに持ってかれかなり運転が難しかったのを覚えている。

バス

San Agustin 9926 / r0ckx

中距離、長距離があり鉄道がほとんどないフィリピンでは全土を結ぶメインの交通手段。値段も安い。

エアコンあり、なしがありエアコンなしの方が若干安い。暑い国によくあることなのだが、エアコンありの場合車内がとんでもなく冷えている場合があるので注意しよう。

乗り方

中距離は基本的にはバス停から。長距離はバスターミナルから乗ることが出来る。

行き先が書いてない場合も多いので運転手や呼び込みをしているような人間（チケットを受け渡ししたりする助手）やその辺りにいる人に値段と行き先を確認しよう。

中距離は車内に入るとチケットを売ってくいる人が居るのでその人から購入（12ペソ～）。

乗る時に運転手に支払うのではないので注意しよう。長距離は事前にチケットを購入しよう。
基本的にどこでも降りることが出来るので、バス停で降ろしてもらうか降りたい場所で意思表示をして降ろして貰う。

注意：天候や交通事情によってバス停にいても止まってくれない場合があるのと時間などはあってないようなものだと思おう。スリにも注意。

タクシー

DSC_1563 / trishhhh

最後にタクシーについても簡単に説明しておこう。基本的にはどこの国でも乗り方は変わらないが、ぼったくりも多いので必ずメーターを使用させるか乗る前に値段交渉をしよう。初乗り40ペソ～。日本のように行き先次第では断られることも多い。

まとめ

日本と比べてお世辞にも治安が良いとは言えないので、基本的にはタクシー移動がお勧めだ。

ただ、ジープニーとトライシクルはフィリピンならではの乗り物なので、どこか行きたい場所があって交通手段として乗ることをしなくても体験として乗ってみるのも面白い。

The post ジープニーやトライシクルを利用してローカルな気分を味わおう！【フィリピン】 first appeared on Spiritus Mundi.